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一時的挫折并不能阻止我們實現(xiàn)《中國制造2025》的偉大目標

近日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年機械工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入10.53萬億元，同比增長1.29%；實現(xiàn)利潤總額6195.37億元，同比下降8.58%。兩項指標增速較上年均出現(xiàn)了大幅下滑，其中利潤總額更是由正轉(zhuǎn)負，十多年來首次出現(xiàn)了負增長。

今年以來機械工業(yè)主要經(jīng)濟指標的低位運行，受汽車行業(yè)下滑的影響較大。2018年，中國汽車行業(yè)首次出現(xiàn)負增長，在經(jīng)歷了連續(xù)28年的增長之后，中國汽車正式進入存量市場。

2019年，中國的汽車市場依舊延續(xù)了上一年的氣氛。在機械工業(yè)主要涉及的五個國民經(jīng)濟行業(yè)大類中，通用設備制造業(yè)、專用設備制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)增加值同比分別增長5.1%、8.3%、10%和9.6%，均高于機械工業(yè)平均水平。唯獨汽車制造業(yè)增加值同比下降1.4%，低于機械工業(yè)平均水平。作為中國經(jīng)濟的晴雨表，汽車行業(yè)整體下滑對整個機械行業(yè)帶來的影響可見一斑。

重大技術裝備是關系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的基礎，也是體現(xiàn)國家核心競爭力的重要標志

近年來，我國機械工業(yè)重大技術裝備的自主研發(fā)不斷取得突破。

2019年1月，由國家電網(wǎng)公司、中國西電集團、特變電工等單位歷時6年研制建設而成的昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電線路成功實現(xiàn)全壓送電。

該條線路起于新疆昌吉換流站，止于安徽宣城古泉換流站，途經(jīng)甘肅、寧夏、陜西、河南，全長3293公里，額定電壓±1100千伏，輸電容量1200萬千瓦，是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸電距離最遠、技術水平最先進的輸電線路。

5月6日，由徐州工程機械集團有限公司研制的9橋1600噸全地面起重機——xca1600在河北柏鄉(xiāng)風電場順利完成140米高、近90噸風機的安裝，創(chuàng)造了全地面起重機風電安裝高度的世界紀錄。

xca1600全地面起重機由徐工集團歷時3年研制而成，其最大起吊高度達173米，在155米高度最大起吊重量達110噸，安裝時占地面積僅200平方米，僅需3天就可完成一臺140米高的風機安裝工作，且在4～6級風力下安裝精度能夠控制在毫米級，重載轉(zhuǎn)場時能夠在坡度達30%的風場內(nèi)自由移動，整體性能達到國際先進水平。

無數(shù)的中國企業(yè)正在書寫中國工程機械品牌的成長歷程

在一份由英國工程機械信息提供商KHL集團發(fā)布的最新全球工程機械制造商50強排行榜中，徐工集團、三一重工、中聯(lián)重科、柳工等9家中國企業(yè)赫赫在列。中國的工程機械，已經(jīng)成為全世界不可或缺的重要力量。

2011年，日本地震導致福島核電站核反應堆發(fā)生泄漏，需要泵車冷卻反應堆，日本政府通過外交途徑找到三一，三一無償將一臺價值100萬美元的62米泵車馳援福島，這是工業(yè)革命以來，中國機械參與國際救援的第一次歷史性事件。

“在當今全世界范圍內(nèi)的超級工程里，我想不出哪個工程沒有三一設備的參與”，三一集團董事、三一重工總裁向文波如是說。

9月9日，中國船舶工業(yè)集團有限公司出口泰國海軍船塢登陸艦建造協(xié)議簽字儀式在北京舉行，這是我國首次出口船塢登陸艦；在9月10日，塞爾維亞軍方高調(diào)對外披露，中國軍用無人機拿下了塞爾維亞軍方的新訂單；9月19日，由中車株洲電力機車有限公司制造的“天狼星號”動車組首次出口歐盟，抵達捷克……

汽車、火車、船舶、飛機……如今在世界的每一片土地、海洋、天空，都能看到中國機械的身影。在這場全球行業(yè)格局的變遷中，無數(shù)的中國企業(yè)正在書寫中國工程機械品牌的成長歷程。

自強不息，厚德載物

70年來，中國機械從1949年的幾家修理廠，發(fā)展到營收破萬億、業(yè)務覆蓋170多個國家、地區(qū)的全球性產(chǎn)業(yè)。無論是工程建設、還是搶險救災、亦或是長途出行，越來越多的中國機械從幕后走向前臺?？v觀新中國成立的70年，也是一場中國機械行業(yè)吸收并蓄、自主研發(fā)、不斷創(chuàng)新的奮斗史。

未來，路還很長。言且慢，心且善，太陽仍將出自東邊。